奈良県内（吉野・御所線含む）から大阪までの乗客数は奈良線の２０〜３０分の１、大阪線の５〜１０分の１、大和路線の１５分の１程度と思われる
吉野線の乗客の多くが橿原線に流れるから、阿部野橋までの需要は実質的に橿原・高田・御所の一部人口のみ。多くは大阪線やJRに流れる
奈良線や大阪線は、橿原線や天理線、生駒線の乗客も吸収しているが、南大阪線はほぼ他線に流出一方
人口バランスや他線との競合を考えても、古市〜橿原神宮前は真っ先にリストラ対象になる区間