997前期の人で、シリンダーかじり(6番)本国直接交渉して、70パーセントoffでエンジン購入取り付けてる人もいる。
(car turnアプリ)

どうやら本国も把握済で。リコールするとポルシェ潰れるから、原価で売って母体を維持させる感がしますね…。

ポルセンや業者=問屋はお門違い。

本国に交渉が王道かと…。

>>1008

996前期カレラ(m96/01〜04)=ピストン 軽合金
996ターボ(m96/70)=ピストン 圧縮軽合金
996前期gt3(m96/76)=ピストン 軽合金

996後期カレラ=圧縮軽合金
996後期gt3=鍛造軽合金

997ターボ=圧縮軽合金

ポルシェ 飛躍の15年より抜粋

>>1008
上のみんカラより抜群

　基本的に考えればオイルポンプ容量又は圧力不足なのだと思われます。1番から順に最後に6番へオイルが回るそうです。

　その為に、4，5，6番がある右バンクがまず損傷する事になる

とのことなので、対策はやっぱり、ダンキでしっかりオイル回してあげることが大事だと思いますね。

このオーナーの方は、チョイ乗りがやはりきついのですねー。カキカキ