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国道354号

1R774
AAS
語ろう

2015/02/24(火)03:27:56.47(QvCIUSwb.net)


79R774

AAS

NG

板倉北川辺バイパスが開通して後は、古河市内から境古河ICまでバイパスができればなあ!

後は4車線化が待ち遠しいね

2018/03/25(日)18:22:55.59(5r2bg/8mG)


80R774

AAS

NG

古河から岩井まで早くバイパス開通させてくれ

2018/04/29(日)16:39:19.21(6DYAquWlL)


81R774 [sage]

AAS

NG

>>77
有料のうちに拡げるか、無料化してから拡げるかでだいぶ変わってきそう
前後の無料区間は当然のように4車線(暫定2車線)なので、無料化後にこの区間だけ2車線だと確実にボトルネックになる
とりあえず土浦市内をはやく4車線化してくれ・・・

2018/05/27(日)08:27:47.05(VOZzAXya.net)


82R774

AAS

NG

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

L9R

2018/10/02(火)04:16:47.09(X8ukL5R4.net)


83R774

AAS

NG

いつの間にか三国橋と新三国橋が分岐する交差点に鴻巣西(Konosu West)って名前ついたな
しかし同じ市内の釈迦北はShakakitaなんだよな

前東京五輪の関係で交差点のローマ字表記直すって話があったがその一環か?→Konosu West

2018/11/01(木)23:17:03.92(iAY3Aakk.net)


84リンク+ [sage]

AAS

NG

国道352号は、新潟県から福島県につながる区間は、きつい山道であり、酷道の区間でもある。

栃木県の区間は多くは片側1車線であるが、他の国道と重複しており、
日光市の区間では歩道の無い狭い区間が続く。

今市市から鹿沼市までの区間は、壬生通りの一つだった。
壬生町から小山市へ抜ける区間は栃木県道へと独立しているが…。

ちなみに、日光街道は国道4号の東京から栃木県宇都宮市までの区間と、国道119号の区間を言う。

2018/12/21(金)23:38:05.14(XbKJpEyV.net)


85R774

AAS

NG

>>67
埼玉県内はもう永遠に4車線になることはない…
埼玉県を通らない形でバイパスのバイパスを作るしか手はないだろうw

2019/01/06(日)10:02:44.79(LaGmXO0s.net)


86R774 [sage]

AAS

NG

Ho

2019/09/08(日)00:12:42.96(Y/vRSuNv.net)


87R774 [sage]

AAS

NG

85

2020/01/21(火)04:05:23 5gTUVpRV.net


88R774

AAS

NG

県道313との交差点(ファミマの所)の右折レーン伸ばせないかね?
右車線がローソンのあたりまで詰まってる時もあるから、信号の長さも工夫したら改善しそうだけど

2020/03/25(水)19:42:25.82(5TQYJHK5.net)

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