道路延長が長い割に沿線のシナジーが低い浜松三ヶ日・豊橋道路よりも
151立体化の方が重要度は高いよね。事業費も安いし。
浜松三ヶ日・豊橋道路がゴリ押しされているのは伊勢湾口道路の事業化の思惑が絡んでいるだけだし。
単純に田原と東名高速のアクセス改善だけなら259→大崎IC→23号→前芝IC→151号→豊川ICで充分。

>>183
浜松方面からの交通を名豊バイパスと151で引き受けつつ、
東三河環状線で高師→岩屋→飯村→岩田→石巻→豊川ICという流れができると
259号線と1号線の流れも分散化できるとおもう。
あとは259号線の拡幅が必要だと思います。高師あたりが渋滞酷い。