【名四】 国道23号線 その5 【名豊】
738R774 [sage]
８ ３
| | | ７ | ★ | ★ | 至音羽蒲郡IC
| | | ← | ↓ | → |
―――― ――――――――――
６★↑
―――― ――――――――――
１★★→
―――― ――――――――――
１★★→
―――― ――――――――――
５↓
―――― ――――――――――
↑★２
―――― ――――――――――
↑★２（直進で高架化）
―――― ――――――――――
←★★１（高架化）
―――― ――――――――――
←↓★★１（左折専用化）
―――― ―――――――――― 至豊橋
| | ↑ | → | |
| | ← | ★ | | 至蒲郡
10 ★ ★
(新) ９ ４
（右化）
音羽蒲郡インター交差点は★★と★のレーンが多い。
信号で蒲郡からの流れを改善すると豊橋からの流れや音羽蒲郡ICからのが悪化する。
豊橋〜岡崎方面の直進（１）を高架化しつつ
レーン１０をつくって左折と直進として９を右折レーンに、豊橋〜岡崎方面の青時間を短縮する。
２は元々直進の１に阻まれて右折矢印が出るまで殆ど流れなかったので１レーンにして青時間短くしても渋滞は増えないとおもう。
| | | ７ | ★ | ★ | 至音羽蒲郡IC
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６★↑
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１★★→
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１★★→
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５↓
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↑★２
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↑★２（直進で高架化）
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←★★１（高架化）
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←↓★★１（左折専用化）
―――― ―――――――――― 至豊橋
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| | ← | ★ | | 至蒲郡
10 ★ ★
(新) ９ ４
（右化）
音羽蒲郡インター交差点は★★と★のレーンが多い。
信号で蒲郡からの流れを改善すると豊橋からの流れや音羽蒲郡ICからのが悪化する。
豊橋〜岡崎方面の直進（１）を高架化しつつ
レーン１０をつくって左折と直進として９を右折レーンに、豊橋〜岡崎方面の青時間を短縮する。
２は元々直進の１に阻まれて右折矢印が出るまで殆ど流れなかったので１レーンにして青時間短くしても渋滞は増えないとおもう。
2014/04/28(月)14:36:55.18(FZfCivU4.net)