東海道・横須賀・総武快速・房総各線の113系 2
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昭和48年の房総夏臨のみに存在したG車1両（サロ113）組み込み1000'番台10連臨時急行
https://ameblo.jp/nagisa04/entry-12416539201.html
https://ameblo.jp/nagisa04/entry-12416539201.html
2022/04/27(水)22:13:58.06(Oi1y3fPJ.net)
823回想774列車
1000番台と1000'番台はかなり大きな違いがあったから区分分けされたんでしょうね。
国鉄近郊型、通勤型共に後の標準になるMH135-DM92型電動発電機を初採用したのも>1000'番台だった。1000番台はMH97-DM61のままだった。正直ユニットサッシに変わったもんだから、
個人的にはここで113系という区分から分けて考えたい車両だったな。
国鉄近郊型、通勤型共に後の標準になるMH135-DM92型電動発電機を初採用したのも
個人的にはここで113系という区分から分けて考えたい車両だったな。
2022/05/07(土)05:10:31.22(iEE+KcSKp)
824回想774列車 [sage]
2022/05/07(土)06:45:06.30(O8dAPbMz.net)
825回想774列車 [sage]
2022/05/07(土)06:46:41.44(O8dAPbMz.net)
826回想774列車 [sage]
最後一番ボロクソ
(画像)
(画像)
2022/05/07(土)07:47:24.11(O8dAPbMz.net)
827回想774列車
後期車はなんちゃって113系。0番台と1000番台初期型だけ113系一族で、
ユニットサッシ車は名義上113系中身別形式
ユニットサッシ車は名義上113系中身別形式
2022/05/13(金)22:37:26.90(+sic0jMAv)
828回想774列車
>>827>403系と415系の違いみたいなもんか
2022/05/13(金)22:39:37.27(+sic0jMAv)
829回想774列車
2022/06/05(日)08:32:40.27(wviNz9Qn.net)
830回想774列車
「サロガチャ」が酷かったな
ラッシュ時に化けサロに当たったら座席が少なく最悪だった
閑散期に化けサロに当たったらラッキーだった
窓と合わなくなるの承知でシートピッチ縮小工事しても良かったのに
ラッシュ時に化けサロに当たったら座席が少なく最悪だった
閑散期に化けサロに当たったらラッキーだった
窓と合わなくなるの承知でシートピッチ縮小工事しても良かったのに
2022/06/05(日)14:32:42.44(BaJGJsY5.net)
831回想774列車
1980年代までは同じ113系を使っていても横須賀線は方向幕、東海道線はサボ入れ替えだった。
東海道線の113系も方向幕を使うようなったのは1990年代に入ってからだったか。
東海道線の113系も方向幕を使うようなったのは1990年代に入ってからだったか。
2022/11/19(土)10:52:53.40(lu34ojBp.net)