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東海道・横須賀・総武快速・房総各線の113系 2

1回想774列車
AAS
新スレです。

前スレ
maguro.2ch.net

2014/05/16(金)11:11:27.41(7eanfyOv.net)


612回想774列車

AAS

NG

早いな。
幕張113消えて7年。
E217の後釜も決まった。普通車はボックスなくなるらしい。
輸送体系や客の流動が変わったんだろうが、
113時代から乗り慣れたスタイルが消えてしまうのは、寂しいな。

2018/09/05(水)01:21:42.65(6Bslw1NJ.net)


613回想774列車 [sage]

AAS

NG

最近は東と言えどボックス増やす傾向だしラッシュ時もほぼ定時保たれてて
影響少ないはずだがちょっと意外だったな。

2018/09/05(水)01:28:06.91(+S/MqdD5.net)


614回想774列車

AAS

NG

沿線民だが、快速オールロング化とかマジ勘弁してほしい。
東海道並みは無理でも、クロスを残してほしい。
しかし、あの切妻のっぺらぼうのスマホ顔で120キロ運転やるの?
空力特性からすると最悪なんじゃないのか?

2018/09/08(土)22:15:47.62(w9Pm4iBB.net)


615回想774列車 [sage]

AAS

NG

電車って
だんだんかっこ悪くなるなw

2018/09/09(日)08:23:26.42(LkAUGGtr.net)


616回想774列車 [sage]

AAS

NG

きょう、成田線大菅踏切事故のあった日だ
殉職した運転士とクハ111−1038に合掌・・・

2018/09/13(木)21:49:13.29(uTElAB0C.net)


617回想774列車

AAS

NG

>>616
鉄仮面の原因になった悪夢の事故だな。
あのせいで美しかった幕張の165系が見るも無残に。

2018/09/14(金)16:23:57.63(lcMD6mGi.net)


618回想774列車 [sage]

AAS

NG

DQN建材屋のせい。(自家用ナンバーならDQN運転手)
過積載でブレーキ利かずに、踏切待ちの車を避けて踏切に侵入。
そこへ113系4両編成が衝突。
突然、目の前をダンプが侵入するもんだから運転士も非常かけたまま逃げられなかったんだろうね。

2018/09/14(金)23:29:47.35(j1xKUXBg.net)


619回想774列車 [sage]

AAS

NG

PS
過積載で思い出したが、鉄くず過積載のトレーラーが横転事故おこしたばかりだな。

2018/09/14(金)23:31:25.47(j1xKUXBg.net)


620回想774列車 [sage]

AAS

NG

いわゆる「鉄仮面」が出現し、しばらくして元の塗り分けに戻った頃は
鉄道への興味が薄れていたので気が付きませんでしたが、
後年、ネットで横総線113系の画像や映像を見ると、
前面強化車は簡単に見分けられるほど手が入っていたんですね。

2018/09/16(日)18:53:47.95(dyw3oZ+Y.net)


621回想774列車

AAS

NG

一つ気になったんだが、国鉄時代になぜ8両目をコツ・チタとフナ・マリでトレードしたんだろう。

2018/09/23(日)15:44:33.86(qVvVZdJJ.net)

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