JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
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AAS
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AAS
2019/01/02(水)01:02:25.16(rz0+lv5r.net)
1024名無し野電車区
EGは320kVA(EF62/EF64/EF81)と380kVA(ED75/ED78)がある 他もあるけど一応略
で、ED79はED75のをそのまま流用していることから380kVA
だいたい冷房が1両30kVAと言われており、380/30=12+(2/3)で12両以内に収まっている
で、ED79はED75のをそのまま流用していることから380kVA
だいたい冷房が1両30kVAと言われており、380/30=12+(2/3)で12両以内に収まっている
2019/05/12(日)23:37:47.14(cVZx7UXb.net)
1025名無し野電車区
旅客で機関車が必要なのは東と西、あと特殊牽きで九州
他はDE10交換だけど、東海はすでに機関車がなく、四国もキ97となるだろうけど、キ143という線も
DD51の後継は下手したらキ143、それ以外ならDF200のDD化またはDD200の車体中央下に1軸付随中間台車を付けたものになるだろう
出力を考慮すれば、DD200に1軸付随中間台車を設置するタイプになろうか
EF65/EF64 → EF210-300の勾配対応機
EF81 → EF510-500再生産？
DD51/DE10 → 1軸付随中間台車を設置したDD200
他はDE10交換だけど、東海はすでに機関車がなく、四国もキ97となるだろうけど、キ143という線も
DD51の後継は下手したらキ143、それ以外ならDF200のDD化またはDD200の車体中央下に1軸付随中間台車を付けたものになるだろう
出力を考慮すれば、DD200に1軸付随中間台車を設置するタイプになろうか
EF65/EF64 → EF210-300の勾配対応機
EF81 → EF510-500再生産？
DD51/DE10 → 1軸付随中間台車を設置したDD200
2019/05/13(月)00:10:56.35(bYdTGM7s.net)
1026名無し野電車区 [sage]
西の旅客で機関車必要なとこって？
2019/05/13(月)00:18:44.46(Cl5sRFVn.net)
1027名無し野電車区 [sage]
>>1026
なにわ？
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2019/05/13(月)00:31:46.94(WfQHcbnM.net)
10281001
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2019/05/16(木)22:37:10.60(3qafCPu8f)
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2019/05/17(金)22:54:17.97(6fbo2aHxe)
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