中古車購入相談スレ/22台目
263名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage]
以前、GT-Rやツアラ-V、シルビアに乗ってたが
プリウスには満足してる。
加速もスムーズで燃費も良い。ステアリングも普通。
ブレーキは慣れるまでは違和感あるけど、慣れれば問題ない。
というか、あのブレーキでないと効率のいい回生はできない。
ブレーキ踏めば、ディスクにパッドを押し付けて無駄な熱エネルギーを放出させることなく、
結構遅い速度でも、回生発電する。
その為には、あの回生協調ブレーキは欠かせない。
プリウスは現代の車の中で、電気自動車のように利便性を損なわず、
航続距離の不安もなく、最高のエネルギー効率を実現した最高の車。
しかも、クラッチもなくシンプルな遊星ギア一対でできたシンプルな動力分割機構。
数十万キロも走れる耐久性。
プリウスで街中100kmを走行すると、約1L分のガソリンに匹敵するエネルギーを
回収しているといわれています。
プリウスには満足してる。
加速もスムーズで燃費も良い。ステアリングも普通。
ブレーキは慣れるまでは違和感あるけど、慣れれば問題ない。
というか、あのブレーキでないと効率のいい回生はできない。
ブレーキ踏めば、ディスクにパッドを押し付けて無駄な熱エネルギーを放出させることなく、
結構遅い速度でも、回生発電する。
その為には、あの回生協調ブレーキは欠かせない。
プリウスは現代の車の中で、電気自動車のように利便性を損なわず、
航続距離の不安もなく、最高のエネルギー効率を実現した最高の車。
しかも、クラッチもなくシンプルな遊星ギア一対でできたシンプルな動力分割機構。
数十万キロも走れる耐久性。
プリウスで街中100kmを走行すると、約1L分のガソリンに匹敵するエネルギーを
回収しているといわれています。
2017/08/26(土)22:30:43.02(6+m0tI1e.net)