鉄ヲタだけど質問ある？
1おたく、名無しさん？
AAS
197おたく、名無しさん？ [sage]
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199おたく、名無しさん？ [sage]
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AAS
なんでも真面目に回答します！
2013/02/22(金)16:43:28.27.net
197おたく、名無しさん？ [sage]
生き残ることが出来るか
2022/02/05(土)00:06:14.49.net
198おたく、名無しさん？ [sage]
JR函館線の長万部-余市間廃止固まる 並行在来線問題
2030年度の北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館-小樽間（約288キロ）のうち、長万部（おしゃまんべ）余市間（約120キロ）の廃止が固まった。
3日の北海道と沿線9市町の会議で、長万部-余市間のバス転換について、沿線7町の容認方針が出そろった。
残る余市-小樽間のあり方については、道と小樽市、余市町の3者で協議を続ける。
国土交通省によると、並行在来線の廃止は、長野新幹線（当時）開業に伴い1997年に旧JR信越線の横川-軽井沢間（約11キロ）が廃止されて以来2例目。
長万部-小樽間の沿線9市町でつくる並行在来線対策協議会・後志（しりべし）ブロック会議では昨年12月、長万部、共和、倶知安（くっちゃん）、仁木の4町がバス転換を容認。
この日の会議で、残る黒松内（くろまつない）、ニセコ、蘭越（らんこし）の3町も容認を表明し、長万部-余市間は関係する自治体すべてがバス転換を容認した。
余市-小樽間については、余市町は第三セクター方式で鉄路を残すよう求めた。
小樽市も「住民への説明が必要」として態度を保留した。
https://www.asahi.com/articles/ASQ235JFGQ23IIPE018.html
2030年度の北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館-小樽間（約288キロ）のうち、長万部（おしゃまんべ）余市間（約120キロ）の廃止が固まった。
3日の北海道と沿線9市町の会議で、長万部-余市間のバス転換について、沿線7町の容認方針が出そろった。
残る余市-小樽間のあり方については、道と小樽市、余市町の3者で協議を続ける。
国土交通省によると、並行在来線の廃止は、長野新幹線（当時）開業に伴い1997年に旧JR信越線の横川-軽井沢間（約11キロ）が廃止されて以来2例目。
長万部-小樽間の沿線9市町でつくる並行在来線対策協議会・後志（しりべし）ブロック会議では昨年12月、長万部、共和、倶知安（くっちゃん）、仁木の4町がバス転換を容認。
この日の会議で、残る黒松内（くろまつない）、ニセコ、蘭越（らんこし）の3町も容認を表明し、長万部-余市間は関係する自治体すべてがバス転換を容認した。
余市-小樽間については、余市町は第三セクター方式で鉄路を残すよう求めた。
小樽市も「住民への説明が必要」として態度を保留した。
https://www.asahi.com/articles/ASQ235JFGQ23IIPE018.html
2022/02/05(土)00:17:17.00.net
199おたく、名無しさん？ [sage]
不採算路線「維持困難」 ３０区間、収支公開へ ＪＲ西社長
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は１６日の記者会見で、人口減少などにより採算が悪化しているローカル線の一部について「経営努力で維持していくことは困難だ」との認識を示した。
利用が低迷している計３０区間の収支を４月に公開する方針も表明。
バス路線への転換も含め、沿線自治体などと路線の存廃について協議を進める考えだ。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022021601171
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は１６日の記者会見で、人口減少などにより採算が悪化しているローカル線の一部について「経営努力で維持していくことは困難だ」との認識を示した。
利用が低迷している計３０区間の収支を４月に公開する方針も表明。
バス路線への転換も含め、沿線自治体などと路線の存廃について協議を進める考えだ。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022021601171
2022/02/17(木)04:41:26.38.net
200おたく、名無しさん？ [sage]
2022/03/17(木)03:21:21.57.net
201おたく、名無しさん？ [sage]
みなさ〜ん、こんにちは〜
鉄道大好き！旅が大好き！
中川梨花です
カッペ市カッペ町のカッペ駅にやって来ました
今回は土田舎鉄道土田舎線に乗っていきたいと思います
鉄道大好き！旅が大好き！
中川梨花です
カッペ市カッペ町のカッペ駅にやって来ました
今回は土田舎鉄道土田舎線に乗っていきたいと思います
2022/04/04(月)01:51:04.84.net
202おたく、名無しさん？ [sage]
ＪＲ西日本 赤字ローカル線の収支公表
ＪＲ西日本は１１日、利用者が少なく、路線の維持が困難なローカル線について初めて路線ごとの収支を公表しました。
１１日にＪＲ西日本が収支を公表したのは、１キロ当たりの１日の平均乗車数「輸送密度」が２０１９年度に２０００人未満の路線です。
関西線の亀山ー加茂、加古川線の西脇市ー谷川などの関西７路線９区間を含む、合わせて１７路線３０区間が対象で、すべての区間が赤字だったことがわかりました。
ＪＲ西日本は廃線するかどうか、など前提を置いた議論はしないとしたうえで、収支を公表することで沿線自治体などに赤字路線の実情を伝え、鉄道を存続させる方法や鉄道のバスへの転換などの協議を進めていきたい考えです。
新型コロナの影響で経営状況が悪化しているＪＲ西日本は２年連続で赤字の見通しで構造改革が急務となっています。
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/143014.html
ＪＲ西日本は１１日、利用者が少なく、路線の維持が困難なローカル線について初めて路線ごとの収支を公表しました。
１１日にＪＲ西日本が収支を公表したのは、１キロ当たりの１日の平均乗車数「輸送密度」が２０１９年度に２０００人未満の路線です。
関西線の亀山ー加茂、加古川線の西脇市ー谷川などの関西７路線９区間を含む、合わせて１７路線３０区間が対象で、すべての区間が赤字だったことがわかりました。
ＪＲ西日本は廃線するかどうか、など前提を置いた議論はしないとしたうえで、収支を公表することで沿線自治体などに赤字路線の実情を伝え、鉄道を存続させる方法や鉄道のバスへの転換などの協議を進めていきたい考えです。
新型コロナの影響で経営状況が悪化しているＪＲ西日本は２年連続で赤字の見通しで構造改革が急務となっています。
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/143014.html
2022/04/12(火)03:24:09.95.net
203おたく、名無しさん？ [sage]
チクショー!!
どんどん土田舎線が潰れていくじゃねえか！
このクソが！
どんどん土田舎線が潰れていくじゃねえか！
このクソが！
2022/04/12(火)03:44:31.55.net
204おたく、名無しさん？ [sage]
羽田空港連絡の｢蒲蒲線｣30年代開業 大田区・東京都合意
東京都大田区は6日、約800メートル離れているJR・東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄の京急蒲田駅を接続させ、羽田空港に乗り入れる「新空港線（蒲蒲線）」建設で都と合意した。
先行して建設する矢口渡―京急蒲田（第1期）の事業費は1360億円。
自治体負担分の7割を大田区が、3割を都が負担し、2030年代の開業を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC065Y70W2A600C2000000/
東京都大田区は6日、約800メートル離れているJR・東急電鉄の蒲田駅と京浜急行電鉄の京急蒲田駅を接続させ、羽田空港に乗り入れる「新空港線（蒲蒲線）」建設で都と合意した。
先行して建設する矢口渡―京急蒲田（第1期）の事業費は1360億円。
自治体負担分の7割を大田区が、3割を都が負担し、2030年代の開業を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC065Y70W2A600C2000000/
2022/06/07(火)04:03:37.05.net
205おたく、名無しさん？ [sage]
今度こそダイエット頑張るぞ！
2023/08/25(金)05:35:03.60.net
206おたく、名無しさん？ [sage]
クソゴミ
2023/12/14(木)20:40:07.24.net