〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・肆 by 2ちゃんねるブラウザ[土下座] #dogeza

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〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・肆

170回想774列車

AAS

>>161
東京～博多はそうだろうが、東京～新大阪の基幹路線はそうとも言えん。
時間的優位性が飛行機にも乏しいから、インパクトのある車両が登場すれば、増加の可能性はある。

2017/07/19(水)23:36:13.76(tqYZbJDR.net)

171回想774列車

AAS

東北新幹線や上越新幹線は開業しても永遠に赤字だろうな
国鉄の赤字は増えて行くばかり
どうせ最後は税金で国民負担になるのは目に見えてる

2017/07/20(木)00:07:18.22(y+mBSubo.net)

172回想774列車

AAS

まさか日本を代表する航空会社の羽田伊丹便が悲惨な事故を起こす事はあるまい

2017/07/20(木)00:07:36.25(ZeNoJASe.net)

173回想774列車

AAS

もし、明治に計画された標準軌への改築が実現してたら、無駄な新幹線造る事もなくて済んだか…。
なんて妄想してみたりもする。
まあ、線路の幅だけが広くても大した効果はなかった（結局新幹線は必要になった）のかも知れないけど、
少なくとも、東海道新幹線の建設の際に軌間をどうするか議論する時間は節約できてた筈。

2017/07/20(木)00:25:07.02(c4QJ6xEU.net)

174回想774列車 [sage]

AAS

レール幅を替えても線路規格が違うから新幹線の代わりにはならないだろ。
それに車体の大きさも違うし。２０ｍ車の新幹線で東京大阪の客が捌けるか？

2017/07/20(木)01:01:26.45(byQPLsA/.net)

175回想774列車

AAS

105年前に産声を上げた鉄道が狭軌になった経緯は、
英国からの押し付けとも本邦政府の自主的な決定とも言われてるが、
真相はどうだったのか…。

2017/07/20(木)06:50:27.48(c4QJ6xEU.net)

176回想774列車

AAS

狭軌でなかったらC51は生まれず結果的にC62も151系も生まれなかった
狭軌、万歳！