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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3

1回想774列車
AAS
4年振りの新スレである。
京成はもとより、新京成/北総/消えた千葉急行の懐かしの話題はこちらへ!!

前スレ
hayabusa6.2ch.net

2015/12/28(月)04:14:50.49(nECegYuW.net)


430回想774列車 [sage]

AAS

NG

>>429
工場を対応させるのも拡幅の一環だろ

2018/09/19(水)02:11:39.02(cNVeCSz1.net)


431回想774列車 [sage]

AAS

NG

>>426
GHQに話しつけてやるべきだったな

2018/09/19(水)22:30:14.36(dYI6JMaw.net)


432回想774列車 [sage]

AAS

NG

敗戦国が口出しできるわけないだろ

2018/09/20(木)14:31:00.62(VNBCvst7.net)


433回想774列車

AAS

NG

終戦後復興してもしばらくは、日本中そんな余裕はなかった。

2018/09/20(木)22:04:00.50(lKQHu6KF.net)


434回想774列車 [sage]

AAS

NG

半島戦争特需までは貧しかった

2018/09/21(金)10:51:39.57(Hpz8Ot1g.net)


435回想774列車 [sage]

AAS

NG

GHQ高官にごますって予算ゲット

2018/09/23(日)15:53:58.87(ruenCgsA.net)


436回想774列車

AAS

NG

>>424
3220は試験塗装の頃からは3054と同じ音に変わった。あれは高速TD駆動装置試験で1984年5月全検から更新冷房化後も1991年11月まで使用。
他に6M以降は3224も1989年秋から1992年暮れまで駆動装置試験を施工。どれも採用に至らなかったが

特殊なモーター 晩期の3312

2018/09/23(日)20:33:31.85(g5ElWV/L.net)


437回想774列車

AAS

NG

3220は駆動装置試験の後
試験塗装。駆動装置試験の時は減速も音が出る吊り掛けみたいな音に聞こえた。

3200形8Mの3216は75kモーターとされているが晩期 確か1996-2003 6M車と同じTDK816-A1 100kモーターつけてた。停止 発車時の唸りある以外 基本6Mと同一。

2018/09/23(日)20:38:05.42(g5ElWV/L.net)


438回想774列車

AAS

NG

3220 3224 や3312
は130キロ運転試験編成だったのかと。結局3700形ができてから他車と同じ足回りに戻されてる

2018/09/23(日)21:28:02.86(g5ElWV/L.net)


439回想774列車 [sage]

AAS

NG

もともとヘッポコ小型車でなんとかなると楽観視して作ったからな。
東武ネコヒゲコピーした開運号でも豪華に見えたもんだ

2018/09/24(月)17:32:22.13(iP33RGUk.net)

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