【国鉄後期】東北を走った特急・急行【JR初期】2
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382回想774列車 [sage]
>>372
1M〜1便〜1D、とかあったよね。
1M〜1便〜1D、とかあったよね。
2014/11/14(金)02:40:25.62(SyYB3fTf.net)
374回想774列車 [sage]
2014/11/14(金)05:40:42.93(cjOZLHrS.net)
375回想774列車 [sage]
はつかり号は北国へ。
485はつかりは乗り心地が良かった、583みちのくは頭が振られる感じのロールが辛かった。
昼行の固定シートや定員以外にも長時間変な揺れの苦情が581、583の寿命に影響したんじゃないかと。
485はつかりは乗り心地が良かった、583みちのくは頭が振られる感じのロールが辛かった。
昼行の固定シートや定員以外にも長時間変な揺れの苦情が581、583の寿命に影響したんじゃないかと。
2014/11/15(土)01:10:11.62(oQJvpY6U.net)
376回想774列車
2014/11/15(土)10:21:07.68(HYuxXwSR.net)
377回想774列車 [sage]
ガキの頃、青森から上野まで583系「みちのく」に乗ったけど、
全然退屈しないし疲れなかったのは鉄ゆえだと思うが、
大人になって「きたぐに」に乗ったとき、ああやっぱり583の座席は
よくできているなと感じたな。
全然退屈しないし疲れなかったのは鉄ゆえだと思うが、
大人になって「きたぐに」に乗ったとき、ああやっぱり583の座席は
よくできているなと感じたな。
2014/11/16(日)20:59:00.81(BfretOvi.net)
378回想774列車
腰痛持ちにはつらいけどね
2014/12/31(水)22:00:30.90(ahRT94hI.net)
379回想774列車 [sage]
【東北津波警報】韓国人「韓国人を見下した天罰だ」「日本沈没しろ」「悪業の報いは必ず起こる」★５
uni.2ch.net
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2015/03/09(月)21:44:00.74(a5Y0CBRH.net)
380回想774列車
上野から秋田までの所要時間は1973年の時刻表では
いなほ（羽越本線経由） 7時間29分
つばさ（奥羽本線経由） 7時間38分
北上線経由の方が早いのでは？と思ったら、「ひばり」と、当時仙台から秋田まで北上線経由で走っていた特急「あおば」の所要時間を足すと7時間50分で早くなかった。
当時「つばさ」はディーゼルカーだったが、上野〜福島の所要時間は3時間2分（黒磯・郡山の2駅停車）。表定速度89.9km/h。
16時発の最速達の「はつかり」でさえ2時間57分（宇都宮のみ停車）だから、いかに速かったかがわかる。
いなほ（羽越本線経由） 7時間29分
つばさ（奥羽本線経由） 7時間38分
北上線経由の方が早いのでは？と思ったら、「ひばり」と、当時仙台から秋田まで北上線経由で走っていた特急「あおば」の所要時間を足すと7時間50分で早くなかった。
当時「つばさ」はディーゼルカーだったが、上野〜福島の所要時間は3時間2分（黒磯・郡山の2駅停車）。表定速度89.9km/h。
16時発の最速達の「はつかり」でさえ2時間57分（宇都宮のみ停車）だから、いかに速かったかがわかる。
2015/06/07(日)20:36:41.55(G/eyzfgu.net)
381回想774列車 [sage]
むしろ電車と気動車とはいえ、いなほの方が速い事に驚いた
2015/06/07(日)20:43:19.16(LLTns2Su.net)
382回想774列車 [sage]
ディーゼルの方が速かったとは驚き（ ﾟДﾟ ）
2015/06/07(日)20:46:32.71(vy28FkXp.net)