【国鉄後期】東北を走った特急・急行【JR初期】2
347回想774列車 [sage]
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349回想774列車
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351回想774列車
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353回想774列車
354回想774列車 [sage]
355回想774列車 [sage]
356回想774列車
常磐急行の方が遠回りなくせに早いというｗ
2014/07/29(火)21:58:49.38(Bpj9pgg+.net)
348回想774列車 [sage]
東北本線は特急が続々追い掛けてくるし、磐越西線や奥羽本線系統との分割併合あるし
けど最高速度や単線区間を考えると常磐急行速いな
けど最高速度や単線区間を考えると常磐急行速いな
2014/07/30(水)20:28:48.43(IuHSzKxN.net)
349回想774列車
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2014/09/09(火)15:22:12.80(jGK5ux8D.net)
350回想774列車 [sage]
>>348
当時の仙台発上り急行は本線急行=ガラガラ、常磐急行=混雑なイメージ。
全体的な本数が本線と常磐線ではかなり違ったのもあるんだろう。
上り特急は「はつかり・やまびこ」がほぼ満席で到着し半分位下車、下車客よりやや少ないくらいの客が乗車して発車。
「ひばり」は余裕ある状態で発車だったな。
「ひばり」の自由席行列は1本前の「ひばり」発車直後から並び始まり、
30分後に同じホームから発車する「はつかり・やまびこ」の自由席が空いていても次の「ひばり」まで待つ人が大半だったな。
当時の仙台発上り急行は本線急行=ガラガラ、常磐急行=混雑なイメージ。
全体的な本数が本線と常磐線ではかなり違ったのもあるんだろう。
上り特急は「はつかり・やまびこ」がほぼ満席で到着し半分位下車、下車客よりやや少ないくらいの客が乗車して発車。
「ひばり」は余裕ある状態で発車だったな。
「ひばり」の自由席行列は1本前の「ひばり」発車直後から並び始まり、
30分後に同じホームから発車する「はつかり・やまびこ」の自由席が空いていても次の「ひばり」まで待つ人が大半だったな。
2014/10/01(水)22:33:51.71(CkFypWBf.net)
351回想774列車
昭和５３年１０月改正以降でも，
「ひばり」は当日フラっと乗っていい列車。
「はつかり」「やまびこ」は全車指定席の気楽には利用できない列車。
という感覚が抜けない人が多かった。
それだけ敷居が高かったわけですな。
冬場などは，まずは遅延状況を調べて
２時間以上遅れている「はつかり」を狙うなんて
よほどのマニアか事情通でないとしなかった。
「ひばり」は当日フラっと乗っていい列車。
「はつかり」「やまびこ」は全車指定席の気楽には利用できない列車。
という感覚が抜けない人が多かった。
それだけ敷居が高かったわけですな。
冬場などは，まずは遅延状況を調べて
２時間以上遅れている「はつかり」を狙うなんて
よほどのマニアか事情通でないとしなかった。
2014/10/06(月)21:38:30.32(dltrBlzv.net)
352回想774列車 [sage]
仙台だとそうかも知れないが、福島や郡山だと先にやってくる「はつかり」「つばさ」に皆乗っていた、後続の「ひばり」に空席あるとは限らないから
急行は短編成でも空いていた
特急志向が強かったな
急行は短編成でも空いていた
特急志向が強かったな
2014/10/06(月)23:02:36.08(wdCZ69R+.net)
353回想774列車
あとはまあ，仙台発だと，主要駅以外の利用だと，「ひばり」しかない
というのもあっただろうね。
>>352
おいおい，「つばさ」「やまばと」「あいづ」の後続ではあったが，
「はつかり」「やまびこ」の「後続」にならんよ。
というのもあっただろうね。
>>352
おいおい，「つばさ」「やまばと」「あいづ」の後続ではあったが，
「はつかり」「やまびこ」の「後続」にならんよ。
2014/10/07(火)05:06:09.17(lWHvjX/x.net)
354回想774列車 [sage]
上り「ひばり」は「はつかり」の後追いではなかった？
2014/10/07(火)23:26:20.38(B2oB0Z3W.net)
355回想774列車 [sage]
1980.10改正時刻だと
上り 6本中3本が「ひばり」5分先行ダイヤ
仙台発 12:53(6M)・13:53(8M)・15:53(10M)
上り 6本中3本が「ひばり」5分先行ダイヤ
仙台発 12:53(6M)・13:53(8M)・15:53(10M)
2014/10/08(水)05:25:55.54(TY1QHl64.net)
356回想774列車
>>354
おっと失礼しました。
昭和５３年１０月改正からは
一概にいえないダイヤになっているね。
どうも昭和５０年３月のダイヤが頭に染み付いていてよくない。
とすると>>350の言っていることはなんかおかしいな。
「ひばり」と「はつかり」「やまびこ」が常時３０分差であった時代って
「はつかり」「やまびこ」は全車指定席だったんだが。
おっと失礼しました。
昭和５３年１０月改正からは
一概にいえないダイヤになっているね。
どうも昭和５０年３月のダイヤが頭に染み付いていてよくない。
とすると>>350の言っていることはなんかおかしいな。
「ひばり」と「はつかり」「やまびこ」が常時３０分差であった時代って
「はつかり」「やまびこ」は全車指定席だったんだが。
2014/10/08(水)05:29:34.15(gHCjzTYR.net)