西大路周りの205系統の混雑は何とかならないものか。
京都駅でほぼ満席。立ち席ぎゅうぎゅう詰め。七条大宮で少し降りるも
西大路四条で再び鮨詰め。これ以降乗る事が出来ない便ばかりになる。

それも金閣寺まで続く。
京都駅からなら、観光客用の急行バスで金閣寺に行けば速いのに
わざわざ各停の市民向けバスに乗ってくるんだよな。
現行の急行バスは、二条城で下車する客数もあるから
その分がさばけないのだったら、西大路通経由の急行205でも設定すればいいのに。

>>154
四条通の烏丸から木屋町通間は、一般乗用車通行禁止にしたらいいだろ。
特に他府県ナンバー。
土日とか見ていると、この区間を通っている乗用車って、8割以上他府県ナンバー。
しかもその沿道の店に入るわけでもない通り抜けだけの車。
こんな車の為に、万年大渋滞。

四条繁栄会は、マイカー通行禁止にしたら客足が遠のくと反対しているけど
京都ナンバーの車は烏丸通で左折か右折して、周辺の駐車場で停めて
買い物しに行っているしな。
アホだろ。とっとと乗用車乗り入れ禁止にしたらいいのに。

ID:/c0aMypba
透明あぼーん

>>175
北白川仕伏町の転回部は路線とは言わないか。

18号の上鳥羽小学校付近が狭隘路線というなら
同じ18号の久我〜菱妻神社前
22号・南2号の久我〜久我の森間もそうだろうな。
22号では下鳥羽〜横大路間
一方通行ではあるが、南８号の深草北蓮池、
臨南5の藤森も当てはまるか。
13号・78号・特南1号の久世工業団地区間
33号・69号・南１・特南１号の下桂〜桂駅東口

>>180
昔親父から聞いた話で
千本通の十条〜小学校前間が
未だ新千本通が出来ていなかった頃に
あの旧千本通でバス同士が行き違いしていたとかで
上の町付近ですれ違いしようとして、バス同士のミラーを
壊したって話を聞いた事があった。