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高速道路より鉄道建設を優先しろ

1名無しさん@お腹いっぱい。
AAS
高速道路建設するお金で鉄道建設をするべき

何故なら自動車は鉄道と比べてCO2や大気汚染物質の排出量が多いし、
自動車免許を持ってない人や持てない人がいるから

よって日本は鉄道建設に積極的になるべき

2015/05/03(日)09:42:48.14(Ax7VZoDF0.net)


16名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

                                                                                                            
   あ い で あ  随  筆  中!!。
  

                  

                         
                               
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2016/03/22(火)10:03:02.54(h18PjY4w0.net)


17名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]

AAS

NG

鉄道は自動車に比べらんない程の騒音を生むから嫌だな

2016/03/26(土)16:00:12.58(DKkimlnyO.net)


18名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]

AAS

NG

>>17
笑止千万 逆だろ

2016/03/26(土)23:56:38.20(N7nXgeoK0.net)


19名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

両方必要だろ!インフラがなによりも大事!

2016/06/09(木)14:47:11.34(uOKWrWe10.net)


20名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

        白い光はブルーライト(青い光)を含む

2016/07/31(日)21:21:59.16(78ODDcD60.net)


21名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

>>17
>>19
その通り!インフラ整備はどちらも必要不可欠!!あと光回線もな

2016/09/29(木)19:52:24.40(dmrEIjHI0.net)


22名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

熊本県議会は空港へのJRの延伸を言っているがJRにはその気はあるんだろうか?

2018/01/27(土)10:01:52.84(JJVstX6S4)


23名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

>>1
マジレスすると、
鉄道貨物輸送の方が、トラック輸送の20倍の効率がある。
しかし、実際はより効率の良い船舶での輸送が多い。

トータルで建設費用なども勘案すると、トラックと鉄道、どちらがコストパフォーマンスが良いのかな。
最近では、環境コストも考慮されるようになってきている。

2018/03/29(木)11:04:35.81(W8TzcwrbA)


24名無しさん@お腹いっぱい。

AAS

NG

>>1
儲からないと意味ないし、後は地域住民の需要だから、国交省に要望すべし。

2018/10/28(日)17:29:01.40(toQv36XQ8)


25名無しさん@お腹いっぱい。 [sage]

AAS

NG

インフラを国がやることはやめて都道府県主導でやるべき

2018/11/09(金)02:36:12.31(hNJpJxNj0.net)

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