【企業】日産自動車、営業益45%減 前期下方修正
1田杉山脈 ★
AAS
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AAS
日産自動車は24日、2019年3月期の連結業績予想を下方修正した。営業利益は前の期比45%減の3180億円となる。従来予想（4500億円）を1320億円引き下げた。日産の主力市場である米国での販売が振るわずに採算が悪化した。米国市場でのトランスミッションに関する保証期間の延長によるコスト増も響いた。純利益は57%減の3190億円となる。ただ赤字転落は回避した。
前期決算の下方修正は2度目。日産は米国や中国などでの販売不振を理由に、2月にも営業利益の予想を期初から900億円引き下げていた。
日産の18年4月〜19年2月までの世界販売台数は、前年同期比4%減の497万台だった。米国が10%減、欧州が14%減だった。
なかでも影響が大きいのは、営業利益の約4割を稼ぐ米国市場だ。ゴーン元会長が推進した販売奨励金を活用した台数重視の戦略から転換を進めている。ただ消費者に定着した「割引で買える車」の印象をぬぐえず、販売奨励金を大きく減らすと販売台数も落ち込んでしまうジレンマに陥っている。
西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）は2月12日の18年4〜12月期決算発表時に、「米国では販売台数を無理に伸ばすストレッチ体質からの脱却に取り組んでいるが、正価で売り切る段階にはまだない」と明かしていた。
日産に43%を出資する仏ルノーは、4月中旬に再び日産に経営統合提案をしたことが明らかになっている。日産の業績不振が長引けば、ルノーに対する交渉力が弱まることは避けられない。
19年3月期の連結決算の発表は、5月14日を予定している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44135710U9A420C1I00000/
前期決算の下方修正は2度目。日産は米国や中国などでの販売不振を理由に、2月にも営業利益の予想を期初から900億円引き下げていた。
日産の18年4月〜19年2月までの世界販売台数は、前年同期比4%減の497万台だった。米国が10%減、欧州が14%減だった。
なかでも影響が大きいのは、営業利益の約4割を稼ぐ米国市場だ。ゴーン元会長が推進した販売奨励金を活用した台数重視の戦略から転換を進めている。ただ消費者に定着した「割引で買える車」の印象をぬぐえず、販売奨励金を大きく減らすと販売台数も落ち込んでしまうジレンマに陥っている。
西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）は2月12日の18年4〜12月期決算発表時に、「米国では販売台数を無理に伸ばすストレッチ体質からの脱却に取り組んでいるが、正価で売り切る段階にはまだない」と明かしていた。
日産に43%を出資する仏ルノーは、4月中旬に再び日産に経営統合提案をしたことが明らかになっている。日産の業績不振が長引けば、ルノーに対する交渉力が弱まることは避けられない。
19年3月期の連結決算の発表は、5月14日を予定している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44135710U9A420C1I00000/
2019/04/24(水)15:31:05.33(CAP_USER.net)
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フィアットを買収してしまえ
2019/06/01(土)18:47:46.51(WY2SzX4+.net)
252名刺は切らしておりまして
乗用８社の国内生産台数（２０１８年）
３，１３８，７５１ １ トヨタ
１，０１３，９１６ ２ スズキ
９９６，２６４ ３ マツダ
９３０，９９７ ４ 日産
９２９，４０１ ５ ダイハツ
８９１，２４８ ６ ホンダ
６７６，３１７ ７ 三菱
６５９，９６５ ８ スバル
自工会では、この序列になるのだとか。
３，１３８，７５１ １ トヨタ
１，０１３，９１６ ２ スズキ
９９６，２６４ ３ マツダ
９３０，９９７ ４ 日産
９２９，４０１ ５ ダイハツ
８９１，２４８ ６ ホンダ
６７６，３１７ ７ 三菱
６５９，９６５ ８ スバル
自工会では、この序列になるのだとか。
2019/06/15(土)11:08:33.23(hp8QKLjq.net)
253名刺は切らしておりまして
ダサい
2019/06/15(土)11:25:43.91(VqzUSKQw.net)
254名刺は切らしておりまして
世界一汚ねえ社長やな！
2019/06/15(土)13:11:41.44(TNWVBXCCe)
255名刺は切らしておりまして [sage]
>>252
2019年の生産台数だと、日産はホンダ、ダイハツに抜かれるわけだが
>https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/productionfig_japan_2019
>2019年 4月
>
>トヨタ 294,134 38.0% 16.3%
>マツダ 86,558 11.2% 4.2%
>スズキ 80,953 10.5% 1.6%
>ホンダ 78,178 10.1% 15.8%
>ダイハツ 75,422 9.7% 9.4%
>日産 56,715 7.3% -26.8%
>スバル 54,260 7.0% -5.4%
>三菱 47,788 6.2% -1.0%
>合計 774,008 100.0% 5.3%
2019年の生産台数だと、日産はホンダ、ダイハツに抜かれるわけだが
>https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/productionfig_japan_2019
>2019年 4月
>
>トヨタ 294,134 38.0% 16.3%
>マツダ 86,558 11.2% 4.2%
>スズキ 80,953 10.5% 1.6%
>ホンダ 78,178 10.1% 15.8%
>ダイハツ 75,422 9.7% 9.4%
>日産 56,715 7.3% -26.8%
>スバル 54,260 7.0% -5.4%
>三菱 47,788 6.2% -1.0%
>合計 774,008 100.0% 5.3%
2019/06/15(土)15:23:23.19(VDgXkoye.net)
256名刺は切らしておりまして [sage]
2019/06/15(土)16:17:30.58(SVCiQsWh.net)
257名刺は切らしておりまして [sage]
徐々に弱って衰弱死する未来しか見えない
2019/06/15(土)17:25:21.81(rHdGsEwm.net)
258名刺は切らしておりまして
日産は世界的にももう終わってるだろ！
単独で生き残るのは困難！胡散臭過ぎる
単独で生き残るのは困難！胡散臭過ぎる
2019/06/15(土)18:19:23.63(NVe2rHMZL)
259名刺は切らしておりまして [sage]
2019/06/15(土)18:12:46.89(SVCiQsWh.net)
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