AAS
2016/06/13(月)20:25:01.56(KBzq5T4/U)
2774RR
出川が、ポルシェ買って、ドアに「DEGAWA」って塗装するようなもの。
2016/06/14(火)01:06:51.21(SOlhbdUzb)
3774RR
2016/07/03(日)22:23:53.89(tGOCUJC78)
4774RR
今は125tになってる
2016/07/04(月)20:32:19.06(sZJyset+1)
5774RR
故障に泣かされた。
特に電装類が酷くてニュートラルランプは全く信用できなかった。
こいつのおかげでバイクの整備を覚えた。
2016/07/18(月)20:20:53.55(l+6gghjkT)
6774RR
2016/07/20(水)03:41:31.63(gzTAl/oAv)
7774RR [sage]
最初にパワーバンドに入れた時、速すぎて買った店に返したくなった
2016/08/08(月)22:41:31.87(omLvfHPSw)
8774RR
2017/01/02(月)17:52:59.74(XJDwp1Jdc)
9774RR
2017/01/25(水)20:30:38.33(VZkoU+8vI)
10774RR
Dioとかと比べるとタイヤが地に着いてる感が無かった。
ほんでN1→ZRX400
2017/02/04(土)12:39:21.35(Zaf07PNC/)
11774RR
実は今もこれだけを乗っている。
後少しでオリジナルのエンジンのまま14万k走破。
エンブレ多用にシフト時や巡行時に13000〜15000万rpm多用だけどクランクは生きてる。
クランクシャフトのスプロケットが減ってノイズが出る。
シリンダーはこの使い方なら大体6万kで段が付いて、カリカリいい始める。
クラッチインナーアウターは11万k時点まで異常振動無しで使えた。
カムチェーンガイドローラーの固定ネジがそろそろ摩耗して段が付いて、その遊び分によるノイズが出てきた。
でもまだまだ三桁行ける。
2017/04/23(日)23:52:29.36(VVP3psoDg)
12774RR [m9(^Д^)]
2020/11/17(火)03:33:29.10
13774RR [sage]
2020/11/17(火)20:45:40.14(fLV2p2yQU)
14774RR
勝った!勝った!勝っちゃった!イェア!!
2021/06/03(木)18:46:12.15(j3/t0WdJa)
15774RR
2021/07/19(月)09:44:26.18(fvKQGtvHi)
16774RR
2021/08/15(日)23:46:52.84(/WwXJzsDd)
1766
2021/08/30(月)20:02:35.46(DgvV2rb3L)
18774RR
2021/09/02(木)23:47:16.35(CNkphXDDs)
19774RR
2021/10/08(金)13:02:00.63(qTlvLoIPG)
20774RR
2022/06/28(火)11:11:15.24(E+r2VRoh+)
21774RR
2022/10/11(火)16:03:12.87(w6nPbpXWh)
22774RR
2022/10/14(金)20:20:17.37(b2cPv4WFF)
23774RR
その外装を取っ払たシャフトドライブのヤツね。買った時点で既に旧車だった。
それにビキニカウルとソフトスキンの振り分けバッグを付け足した。
その後色々乗ったけど、今またCB1100を似たような姿にして乗ってるわ。
鮭の遡上じゃないが、結局原点に回帰するんだな。
2022/10/22(土)23:37:09.68(y2cDqpfYC)
24過去ログ ★
[過去ログ]