クイックメニュー
スレタイ検索
ガラケ-のみの機能です

S.RIDE

1国道774号線
AAS
で、どうなのよ。S.RIDE
良いの?

2019/05/26(日)06:26:03.26(7z5sdV1C.net)


581国道774号線 [sage]

AAS

NG

迎車で向かう時にメーター入れていいって書いてあるやんw
都内でもいいのかな?
やってみちゃおーかなぁーw

2024/02/25(日)09:25:05.76(ak0ILBPg.net)


582国道774号線

AAS

NG

>>581
迎車メーターだろ?

2024/02/25(日)11:16:38.59(mP1dw+IK.net)


583国道774号線 [sage]

AAS

NG

>>582

S.RIDEの利用には、タクシー運賃のほかに数百円の迎車料(配車料金)が発生する。配車料金は、地域やタクシー会社によって異なる。スリップ制を導入しているタクシー会社では、迎車料金はかからない。ただし迎車中からメーターを回し、迎車中の距離・運賃は初乗り分として扱われる。

↑迎車地までメーター入れてそれが初乗り料金になるって書いてあるやん
近くに橋の無い川向うとかで呼ばれたらラッキーだなw

2024/02/25(日)14:53:50.93(ak0ILBPg.net)


584国道774号線

AAS

NG

それはそうとチョッカー無線更新でS.RIDE迎車率上がってるらしいね

2024/02/26(月)02:20:02.15 +YvxQEUi.net


585国道774号線

AAS

NG

スリップ制メーターは迎車ボタン押したら距離上限まで迎車の状態でも回るってこと
たとえば初乗り2kmの地区で2kmスリップの事業者の車が2km以上離れた場所から迎車押して向かってきた場合、乗せたり5分ルール過ぎたりして実車でメーター倒したらすでに2km分経過したところから回り始める、つまり実車にした瞬間すでに後続料金一回分加算されたとこからスタート

都区部とか武三以外の首都圏だと初乗り縮めた時に軒並み固定の迎車料金になってるし、そもそもわかりにくさもあってなくなる傾向だけど

2024/02/26(月)02:50:08.27(k3ZoSaVm.net)


586国道774号線

AAS

NG

こんな機能誰が使うんだ
(画像)

2024/02/28(水)16:49:47.16(YyZiwuoo.net)


587国道774号線

AAS

NG

S.RIDE、流し営業なしの「アプリ配車専用車」 都内のタクシー不足解消
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1573758.html

2024/03/06(水)04:43:40.66(RUvsZr2K.net)


588国道774号線

AAS

NG

実質kmだけだろ
チョッカー下痢が迎専するとは思えん一方で蒲田ピンフが4大アプリで迎専やったら面白そう

2024/03/06(水)11:59:47.24(1pqVSwyB.net)


589国道774号線

AAS

NG

タクシー供給不足解消へ「エスライド」が新施策
https://response.jp/article/2024/03/07/380070.html

2024/03/07(木)13:40:08.58(sV7q5+8a.net)


590国道774号線

AAS

NG

>>589
分かってねーな
そういうことをやるからタクシーが余計に不足するんだよ
個人含めて3万数千台しかないから
 
大体多くの場合どんだけ専用車で儲かるの?
迎車先1~3km飛ばされて
 
単価良くないなら疲弊消耗するだけ
 
どうしてもアプリ配車ならライドシェア解禁して自由にやらせるべき

2024/03/08(金)08:55:41.40(rA6vWdYe.net)

名前

メール

本文