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自動運転ってまじなんか?

158国道774号線

AAS

NG

タクシー運転手が「自動運転AI」に勝てること
https://jidounten-lab.com/u_40264

2023/03/15(水)11:07:51.77(dZ3m2DG2.net)


159国道774号線 [sage]

AAS

NG

自動運転タクシー、進入禁止テープに絡まる!GM Cruiseが運行
https://jidounten-lab.com/u_40503

2023/03/30(木)08:44:47.22(Geb1uY14.net)


160国道774号線

AAS

NG

【これからどうなる自動運転】テスラは最先端なのか?|第5回/日本と海外では異なる自動運転へのアプローチ テスラ編
https://motor-fan.jp/stylewagon/article/88543/

2023/05/10(水)11:51:53.64(UKLRkDd7.net)


161国道774号線

AAS

NG

個人タクシーは4割減になる
個人商店が法人より儲かる仕組みの是正な

2023/05/11(木)19:48:32.93(R1kwVoFB.net)


162国道774号線

AAS

NG

中国ネット配車「ディディ」自動運転車を遂に投入
https://toyokeizai.net/articles/-/669120

2023/05/14(日)06:14:52.27 7uaAC378.net


163国道774号線

AAS

NG

>>7 >>8
法律上、事故ったら運転手の責任らしいぞ。
(実際は運転してないけど、操作を指示したものとして)

2023/05/15(月)01:14:37.22(8rLVd0rj.net)


164国道774号線 [sage]

AAS

NG

Uberのライバル企業「人の代わりに自動運転車」示唆
https://jidounten-lab.com/u_41372

2023/05/24(水)05:40:42.92(W2kn3iwI.net)


165国道774号線 [sage]

AAS

NG

テスラの衝撃的なリーク文書が示唆するサイバートラックの問題点
EVの巨人は新製品の発売を迫られているが、ドイツで大量に流出した機密ファイルには、技術的な失敗の数々が詳細に記されている。
車がボラードに衝突したり、架空の衝突を避けるためにブレーキがかかったり、車が所有者のコントロールから外れて加速するという2,400件以上の苦情が寄せられました。
ドイツの新聞Handelsblattに流出した100ギガバイト相当のテスラ内部文書には、EV企業の技術的限界の悲痛な姿が描かれています。
Handelsblattが入手した23,000のファイルは、2015年から2022年3月までの欧州、米国、アジアにおける問題を網羅しており、テスラのオートパイロット技術に深刻な欠陥があることを示しているようです。同社は規制当局から新たな圧力を受ける可能性があり、規制当局は、同社が自動車の安全性に関して当局や顧客を欺いたという証拠を求めて報告書を熟読すると思われる。
また、テスラ社の投資家やアナリストの間では、同社が道を踏み外したという懸念が広まっている。
自慢の自動運転技術も、路上での安全性確保には程遠いようだし、実現可能な新製品を図面からショールームへ移すこともできないようだ。
テスラは2020年以降、消費者向けの新型車を発売しておらず、急増する需要に対応するために新型EVの開発を強化している他の自動車メーカーに遅れをとっていると広く見られている。
暴露ラッシュの中に半分隠れているのは、2019年に発表されるテスラ待望の奇妙な角ばったピックアップトラック「サイバートラック」に関する秘密レポートのティーザーです。良いニュースにはなりそうもない。
ドイツ・デュイスブルクにある自動車研究センターのディレクター、フェルディナンド・デュデンヘッファーは、「テスラには、新しい信頼性のあるストーリーが緊急に必要だ」と言う。
流出した文書の内容は、テスラ・オートパイロットの手による臨死体験の記述など、ショッキングなものです。
しかし、アナリストは、それは予想外のことではないと言います。

www.wired.com/story/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/

2023/05/29(月)17:24:21.25(40dC7NKL.net)


166国道774号線 [sage]

AAS

NG

ベルリンの独立系自動車アナリスト、マティアス・シュミット氏は、「もう10年もテスラを取材している私たちの多くにとって、これはそれほど驚くべきことではないし、テスラの顧客の多くにとっても驚くべきことではないのだろう」と話す。
Schmidt氏によると、Teslaは製品開発において「速く動いて壊す」というアプローチを長年とっており、その結果、新作が路上で使えるかどうかが懸念されているとのことです。
テスラが関与した死亡事故は393件記録されており、そのうち33件はオートパイロットが関与しています。
シュミットは、マスクが "技術の前進の結果としてドライバーの死亡を受け入れている "と主張している。
マスク氏は、この記事のためのコメント依頼に応じず、シュミット氏の主張にも言及しませんでした。
テスラというブランドと、そのCEOの人柄を切り離すことはしばしば困難である。マスク氏は通常、自社製品に対する批判を、しばしば昨年10月に440億ドルで買収したツイッターを通じて一蹴してきた。
しかし、ドゥデンホッファー氏によれば、今回のドイツでの情報漏洩の規模は、マスク氏が自分の主張を通すことを難しくする可能性があるという。

2023/05/29(月)17:26:51.81(40dC7NKL.net)


167国道774号線 [sage]

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NG

GM系の自動運転タクシー、舗装途中のアスファルトに埋まる
https://jidounten-lab.com/u_42764

2023/08/21(月)21:33:51.75(BTBRr114.net)

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